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柴油機(jī)尾氣處理液
柴油機(jī)尾氣處理液

對于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)......


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產(chǎn)品簡介 / Introduction


柴油機(jī)尾氣處理液

SCR系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí),尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥S捎诟鲊沫h(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來達(dá)到環(huán)保部門的要求。

如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí),質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴(yán)重后果。

其實(shí)在歐洲,2006年就已經(jīng)開始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。

在美國,2009年以后會(huì)加大實(shí)施力度,美國柴油機(jī)尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

在國內(nèi),目前已經(jīng)開始試點(diǎn)。對于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè)。

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